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| Première étape de la construction, vérifier que tout est bien dans la boîte. Résultat après trois quarts d'heures c'est OK, tout est bien là : la coque (si si, j'ai bien vérifié), les éléments de quille et de safran, le bulbe et son préservatif, la visserie, les planches d'accastillage (en PVC noir), les planches de capot de pont et de platine RC (en ABS blanc), et les éléments du ber. A noter, merci Kyosho, qu'un certain nombre de pièces sont en surplus, notamment la visserie. | ![]() | |
| Comble du luxe la colle epoxy bi-composant est livrée avec le modèle... | ||
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Vient ensuite la vérification des pièces de gréement et de décoration. Là encore, pas de mauvaise surprise, tout est là : des demis mats au bômes en passant par les voiles, fils d'écoutes (je sais on dit bouts, mais là, vu le diamètre...) et les planches d'autocollants pour la décoration qui, vraisemblablement, ne me serviront pas. A noter que les voiles me paraissent un peu légères aussi bien en terme de conception (les lattes me laissent un peu dubitatif) qu'en ce qui concerne le choix du tissus, mais nous verrons cela plus tard. | |
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Une heure plus tard, après construction du ber, ébarbage de la coque et un premier ponçage au 320, voilà le résultat :
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