Problème résolu grâce à Stereolien (FRA-69) sur le forum "catégories F5L". En voici un extrait :

 

"Pour être honnète, j'ai un peu copié la solution de l'Amiral en l'adaptant à la sauce Stéréo'. Quelques images valant mieux qu'un long discours, voilà ce que çà donne :

 

- Vue éclatée de la "bête", avec de gauche à droite : fixation sur la baume (bille et vis d'origine) + émerillon de pèche (genre ligne à carpe) + Chape métal pour servo (M2) + Ecrou M2 (inox) + Tige filetée M2 (inox) + Chape à rotule pour servo, (M2, et en + j'en avais en stock !!!) + Vis de fixation sur le mat, (vis d'origine, çà rentre pil-poil.....) :

 

- Détails de montage côté mât, puis côté bôme :

     

 

- Pour le volant de blocage, une rondelle laiton diam. exterieur 10mm, molletée et reperçée a diam. 4.5 mm. Un bon coup de marteau, bien placé pour "sertir" un ecrou M2 dans le trou, une ch'tite soudure à l'étain pour solidariser le tout et çà donne çà :

 

Pour éviter que la chape métallique de servo, (côté bôme), ne s'ouvre, lors d'empannage violent, j'ai effectué une soudure à l'étain côté ouverture de la chape. Ce hâle-bas est très facile à réaliser et comme le dit l'Amiral, à un prix de revient proche de zéro.. Tout ça fonctionne parfaitement, la bôme pivote même mieux qu'avant et le réglage du creux de grand voile est très précis et facile !"

 

Encore une fois, merci Stéréo pour toutes tes solutions ! Je pense adapter ton système légèrement, mais l'idée me semble la bonne...

Problème résolu grâce à Stereolien (FRA-69) sur le forum "catégories F5L". En voici un extrait :

 

"Bonjour Pierre,
j'ai monté sur mon Seawind une girouette réf. 07-G370, (même fixation que la G371). Pour la fixation, j'ai raccourci la fixation. La girouette est fixée par une seule vis, dans la tête de mât. Le tout est renforcé par de la cyano. Montage fait depuis 2 ans, aucun problème cela tient bien (d'ailleurs il me faudrait faire une petite retouche de peinture noire, pour dissimuler les "taches blanches" provoquées par la cyano, la macrophotographie ne pardonne rien.......Le moindre détails ou défaut saute immédiatement aux yeux !!!!).
Je te joint 2 photos du montage :

 

     

 

P.S. : La fixation parait être de travers, c'est normal, ce désalignement a pour but d'avoir la girouette parfaitement // au pont. "

 

Merci beaucoup Stéréo !

J'ai enfin reçu la girouette 07.G37 que j'ai acheté chez Cap Maquettes il y a quelques temps et j'ai beau tourner le problème dans tout les sens, je suis incapable de trouver une méthode satisfaisante de fixation sur la tête de mât. Si vous avez des idées ou si vous utilisez déjà cette girouette, merci de me laisser un commentaire avec éventuellement schémas et/ou photos.

 

Merci d'avance pour votre aide !

Comme vous le savez, le hâle-bas de bôme monté en série sur le SeaWind est à longueur fixe. Je désire changer ce hâle-bas pour pouvoir en modifier la longueur selon les conditions météo. A ce jour j'ai pu identifier deux "méthodes" pour faire ça :

acheter un hâle-bas sur rotule (par exemple le hâle-bas 07.G192 chez Cap Maquettes) ;

fabriquer moi-même ce hâle-bas...

Etant donné que je ne sais absolument pas dans quelle voie partir, que me conseillez-vous et/ou qu'avez-vous fait ? Si vous avez acheté un hâle-bas comment avez vous géré la différence de longueur (180 mm à l'achat, environ 140 mm sur le SeaWind) ? Les rotules sont-elles compatibles sinon, quel système de fixation avez-vous mis en place ? Comment se fait la fixation côté bôme ? Si vous avez construit vous-même un hâle-bas, comment vous y êtes vous pris ?
Comme vous le voyez (vue la catégorie du billet, ça ne doit pas vous étonner...) j'attends de vous un maximum de retours d'expériences, de conseils ou tout simplement d'idées diverses et variées (même n'ayant jamais été expérimentées). Donc n'hésitez pas sur les commentaires à ce billet...

Merci d'avance.

Pour faire suite aux commentaires laissés par l'amiral, voici, en photos, la solution retenue (photos fournies par l'amiral himself !) :   Pour finir, le seawind de l'amiral, au près...

Comme j'en faisais part dès les premiers essais, Avel-Vor marque une tendance importante à enfourner par vent arrière ou grand largue quand le vent souffle fort. Malgrès tout mes essais de réglages de la quète du mât, cette tendance persiste... Comme je pense que cette tendance est liée plus au SeaWind en général qu'à Avel-Vor en particulier je me dis que vous aussi avez dû rencontrer ce problème. Comment avez vous fait pour gommer cette tendance (lest sur l'arrière,...) ? N'hésitez pas à me laisser des commentaires...