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| Avant d'aller plus loin, montage du sabot de quille à la colle epoxy et montage définitif du puits de quille (cyano) et de la platine d'accus (vis). A noter qu'après collage et séchage du sabot de quille, un petit peu de mastic doit être utilisé avant ponçage. Le mastic utilisé ici est un "fait maison" : mélange de sciure très fine d'ABS et colle cyanoacrylate... attention, prise extrêmement rapide. | ![]() |
Une fois tout cela réalisé, fabrication d'un nouveau capot de pont légèrement plus large que le précédent (jusqu'à épouser le bord avant du cockpit). Réalisation en aluminium brut de 1.5mm permettant :
Puis, perçage du capot et du cockpit.
Attention : ce capot devra être chromaté avant peinture. | |
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Une heure et demie de ponçage (d'abord au 320 puis 600 à l'eau) de la coque et du pont, de la quille, du safran et du nouveau capot de pont. Voilà, Avel-Vor est prêt à être mis en peinture...
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