Principe de fonctionnement

Cette nuit, montage de la pompe de cale (pour changer de la table à langer livrée en kit sur laquelle je me suis ennervé une bonne heure...).
Le principe de fonctionnement est simple : une pompe Graupner à engrenages (cf. le billet du 04/09 pour la description) reliée au récepteur via un petit variateur Multiplex de 7A sans oublier le condensateur de 10nF (antiparasitage).
Affectation de cette pompe à la 7ème voie du récepteur...et le tour est joué !

On valide le bon fonctionnement du montage (pas de surprise, merci Sébastien !) et on passe à la suite.

Montage de la pompe dans la cale 

Pour fixer la pompe dans la cale, j'ai réalisé une petite platine en aluminium brut de 1.5mm qui vient se fixer du côté opposé à la platine d'accus. Cette nouvelle platine, après perforation et ponçage, reçoit la pompe par l'intermédiaire de deux couples boulons / écrous en intercalant une bande de mousse autocollante (pour faire office de silent blocks de fortune).
Avant de serrer, il faut bien penser à fixer la durite de sortie, elle sera particulièrement innaccessible après...

Passage de la durite de sortie

Pour finir, réalisation d'un trou dans la deuxième moitié du cockpit, fixation d'un passe-fils (1.10€ le lot de 10 chez selectronique) et passage de la durite de sortie de pompe.

Voilà pour le montage. Après cela, multimètre en main, j'ai réalisé quelques mesures pour finaliser la fiche technique de la pompe : une grosse (et désagréable) surprise m'attendait concernant la consommation ! ! ! !

Voir la fiche technique.