Problème résolu grâce à Stereolien (FRA-69) sur le forum "catégories F5L". En voici un extrait :

"Pour être honnète, j'ai un peu copié la solution de l'Amiral en l'adaptant à la sauce Stéréo'. Quelques images valant mieux qu'un long discours, voilà ce que çà donne :

- Vue éclatée de la "bête", avec de gauche à droite : fixation sur la baume (bille et vis d'origine) + émerillon de pèche (genre ligne à carpe) + Chape métal pour servo (M2) + Ecrou M2 (inox) + Tige filetée M2 (inox) + Chape à rotule pour servo, (M2, et en + j'en avais en stock !!!) + Vis de fixation sur le mat, (vis d'origine, çà rentre pil-poil.....) :

- Détails de montage côté mât, puis côté bôme :

- Pour le volant de blocage, une rondelle laiton diam. exterieur 10mm, molletée et reperçée a diam. 4.5 mm. Un bon coup de marteau, bien placé pour "sertir" un ecrou M2 dans le trou, une ch'tite soudure à l'étain pour solidariser le tout et çà donne çà :

Pour éviter que la chape métallique de servo, (côté bôme), ne s'ouvre, lors d'empannage violent, j'ai effectué une soudure à l'étain côté ouverture de la chape. Ce hâle-bas est très facile à réaliser et comme le dit l'Amiral, à un prix de revient proche de zéro.. Tout ça fonctionne parfaitement, la bôme pivote même mieux qu'avant et le réglage du creux de grand voile est très précis et facile !"

Encore une fois, merci Stéréo pour toutes tes solutions ! Je pense adapter ton système légèrement, mais l'idée me semble la bonne...